Non solo mobilità elettrica, un impegno a 360 gradi per la sostenibilità

E.ON è tra i più importanti operatori europei di reti e infrastrutture energetiche. Le sue soluzioni per favorire la mobilità elettrica fanno parte di una più ampia strategia che si basa su crescita, sostenibilità e digitalizzazione. In Europa e in Italia E.ON vuole guidare la transizione energetica, un processo che va oltre il passaggio dalle fonti fossili a quelle rinnovabili e ripensa completamente il modo in cui produciamo, distribuiamo e consumiamo energia. È una trasformazione che ha bisogno di un sistema flessibile, in grado di far incontrare in tempo reale disponibilità energetica e picchi di domanda. Un’offerta luce che privilegia le fasce notturne per la ricarica dell’auto va proprio in questa direzione.

Più in generale, tutte le soluzioni E.ON, dalle offerte luce a quelle gas, dalla climatizzazione al fotovoltaico, integrano tecnologia all’avanguardia e sensibilità ambientale. Una nuova energia, più indipendente, decentralizzata e certificata da fonte rinnovabile tramite Garanzie di Origine (1), diventa così decisiva per un futuro più sostenibile, dal punto di vista economico, sociale e ambientale.

(1) L’intero quantitativo di energia elettrica che utilizzerai sarà certificata come proveniente in via esclusiva da impianti alimentati da fonti rinnovabili tramite l’annullamento di certificati “GO” (Garanzie di Origine). Ti garantiamo l’annullamento delle GO per un quantitativo di energia elettrica immessa in rete e prodotta da impianti alimentati da fonti rinnovabili pari a tutta l’energia elettrica che ti forniremo, in conformità a quanto previsto da ARERA nella Del. ARG/elt 104/11 del 28/07/2011 e successive modifiche e integrazioni. Le GO, emesse dal Gestore dei Servizi Energetici (GSE) o altri enti omologhi europei, sono vendute sul mercato, permettendo ai fornitori di certificare l’energia somministrata come proveniente da fonti rinnovabili in favore dei clienti finali. Maggiori informazioni sul sistema GO sono disponibili sul sito www.gse.it Per maggiori informazioni sull’impegno di E.ON per un futuro più sostenibile visita la pagina: Sostenibilità: E.ON Energia (eon-energia.com)

Tutto sul Bonus Colonnine Domestiche: Una Guida Facile per la Ricarica dei Veicoli Elettrici a Casa 

Lo sportello per richiedere agevolazioni per le colonnine di ricarica dei veicoli elettrici destinate alle utenze domestiche ha finalmente riaperto!!

Dall’8 luglio 2024, infatti, si potrà di nuovo fare richiesta del contributo che copre fino all’80% delle spese per l’acquisto e l’installazione delle wallbox domestiche, entro i limiti di 1.500 euro per le persone fisiche e 8.000 euro per i condomini.

FACCIAMO DUE CONTI

Quindi, per capirci, se la spesa per l’acquisto e l’installazione è di 1600€, si riceve dallo Stato un rimborso pari a 1280€ (l’80% del totale).
Se invece la spesa è maggiore, per esempio 2500€, si otterrà indietro il tetto massimo, ovvero 1500€.  

LA DURATA

Per il 2024 vale l’acquisto e la relativa posa in opera, a regola d’arte, a partire dal 1 gennaio 2024 fino al 31 dicembre dello stesso anno. Le domande verranno valutate secondo l’ordine cronologico di presentazione. 

A CHI SI RIVOLGE

Il bonus è destinato a chiunque sia proprietario o inquilino di un’abitazione privata o di un condominio e sia interessato all’installazione di una colonnina per la ricarica di veicoli elettrici. L’obiettivo è rendere più accessibile e comoda la ricarica dei veicoli elettrici, incentivando così una mobilità più sostenibile.

COME SI FA A OTTENERE IL BONUS

La società Invitalia gestirà la piattaforma informatica (clicca qui per accedere al sito) dove si potranno compilare le domande. Ogni persona, tramite SPID, carta d’identità elettronica (CIE) o carta nazionale dei servizi (CNS) potrà presentare una singola richiesta presentando una serie di documenti:

– Il codice fiscale e il documento d’identità del richiedente.
– Copia delle fatture elettroniche relative all’acquisto e all’installazione dell’infrastruttura di ricarica.
– Gli estratti del conto corrente usato per pagare la fattura.
– La certificazione di conformità rilasciata dall’installatore.
– Nel caso di installazione condominiale, la delibera assembleare di autorizzazione dei lavori sulle parti comuni.

Per ogni domanda presentata, il sistema verificherà che non ci siano altre istanze intestate allo stesso nome e la disponibilità effettiva delle risorse.

Entro 90 giorni dalla data di chiusura dello sportello in Ministero emanerà il decreto di concessione ed erogazione in base all’ordine cronologico di ricezione delle domande.

COSA È COMPRESO

Oltre al rimborso per l’acquisto e la messa in opera delle infrastrutture di ricarica, sono comprese le spese di:

– Progettazione
– Direzione dei lavori
– Sicurezza e collaudi
– Costi per la connessione alla rete elettrica 2024

QUANTI SONO I SOLDI MESSI A DISPOSIZIONE PER IL 2024

Il budget stanziato per il 2024 ammonta a 20 milioni di euro.

I LINK AL SITO DEL MINISTERO PER SCARICARE LA DOCUMENTAZIONE

Clicca QUI per andare al sito del MIMIT se stai cercando maggiori informazioni.
QUI puoi scaricare il manuale utente.
QUI puoi scaricare il modulo per effettuare la relazione finale!

Il bonus 80%: una nuova possibilità 

Riparte lo sportello per richiedere agevolazioni per le colonnine di ricarica dei veicoli elettrici destinate alle utenze domestiche, secondo quanto stabilito dal decreto direttoriale del Ministero delle Imprese e del Made in Italy datato 7 febbraio 2024.

Il contributo può coprire fino all’80% delle spese ammissibili, entro i limiti di 1.500 euro per le persone fisiche e 8.000 euro per i condomini.

I contributi sono già stati oggetto di due distinti bandi, chiusisi entrambi nel corso di pochi mesi. Il primo bando, relativo alle installazioni effettuate tra il 4 ottobre 2022 e il 31 dicembre 2022, si è concluso il 2 novembre 2023. Il secondo bando, invece, riguardante le installazioni dal 1° gennaio 2023 al 23 novembre 2023, si è chiuso il 23 novembre 2023.

Nonostante le domande pervenute non abbiano utilizzato completamente le risorse disponibili, come specificato nel decreto direttoriale recentemente emanato, il ministero ha deciso di aprire nuovamente lo sportello online. Nella disponibilità c’erano 40 milioni di euro sia nel 2022 che nel 2023. Nel prossimo round saranno agevolate le installazioni effettuate nel periodo dal 1° gennaio 2023 al 31 dicembre 2023, dando la possibilità anche a coloro che non hanno potuto completare la domanda entro i termini del precedente sportello di presentarla.

La nuova apertura dello sportello avverrà dalle 12.00 del 15 febbraio fino alle 12.00 del 14 marzo e sarà gestita da Invitalia. Le domande verranno valutate secondo l’ordine cronologico di presentazione.

Per quanto riguarda le spese del 2024, è probabile che le agevolazioni assumano una forma diversa, basandosi sui segnali che emergono nelle settimane successive.

FACCIAMO DUE CONTI

Quindi, per capirci, se la spesa per l’acquisto e l’installazione è di 1600€, si riceve dallo Stato un rimborso pari a 1280€ (l’80% del totale).

Se invece la spesa è maggiore, per esempio 2500€, si otterrà indietro il tetto massimo, ovvero 1500€.  

COME FUNZIONA

Per il 2023 vale l’acquisto e la relativa posa in opera, a regola d’arte, a partire dal 1 gennaio 2023 fino al 31 dicembre dello stesso anno.

La finestra per presentare la domanda: 
– dalle ore 12.00 del 15 febbraio 2024 fino alle ore 12.00 del 14 marzo 2024 per le operazioni relative a tutto il 2023.

La società Invitalia gestirà la piattaforma informatica (clicca qui per accedere al sito) dove sarà caricato il modulo elettronico per le domande. Ogni soggetto, tramite SPID, carta d’identità elettronica (CIE) o carta nazionale dei servizi (CNS) potrà presentare una singola richiesta presentando una serie di documenti:

– Il codice fiscale e il documento d’identità del richiedente.
– Copia delle fatture elettroniche relative all’acquisto e all’installazione dell’infrastruttura di ricarica.
– Gli estratti del conto corrente usato per pagare la fattura.
– La certificazione di conformità rilasciata dall’installatore.
– Nel caso di installazione condominiale, la delibera assembleare di autorizzazione dei lavori sulle parti comuni.

Per ogni domanda presentata, il sistema verificherà che non ci siano altre istanze intestate allo stesso nome e la disponibilità effettiva delle risorse.

Entro 90 giorni dalla data di chiusura dello sportello in Ministero emanerà il decreto di concessione ed erogazione in base all’ordine cronologico di ricezione delle domande.

COSA È COMPRESO

Oltre al rimborso per l’acquisto e la messa in opera delle infrastrutture di ricarica, sono comprese le spese di:

– Progettazione
– Direzione dei lavori
– Sicurezza e collaudi
– Costi per la connessione alla rete elettrica 2023

I LINK AL SITO DEL MINISTERO PER SCARICARE LA DOCUMENTAZIONE

Clicca qui per andare al sito del MIMIT se stai cercando maggiori informazioni.
QUI puoi scaricare il manuale utente.
QUI puoi scaricare il modulo per effettuare la relazione finale.

Rentago.it, la piattaforma di confronto nel noleggio a lungo termine di auto elettriche (ma non solo)

Nell’era della mobilità ecosostenibile, www.rentago.it spicca per la sua innovatività nel panorama del noleggio a lungo termine di veicoli anche elettrici.
La piattaforma, fondata da Matteo Origlia e Valerio Ferrero, è stata lanciata all’inizio del 2024 e si sta distinguendo per il suo approccio rivoluzionario, offrendo una soluzione efficiente e sostenibile sia per privati che per aziende.
Da qualche tempo, infatti, la formula che era maggiormente adottata dal mondo business, ma pian piano sta conquistando anche il mercato dei privati, creando i presupposti per essere una vera alternativa all’acquisto.
Il noleggio a lungo termine ha visto una una crescita a doppia cifra nel 2023, i vantaggi di questa soluzione sono tanti ed evidenti: i costi sono prevedibili e certi, la manutenzione e le pratiche burocratiche sono più semplici, l’azzeramento del capitale investito per l’acquisto, la flessibilità di utilizzo su percorrenza e durata sono alcuni delle opportunità di vantaggio di questa formula.
In termini fiscali le rate di noleggio sono deducibili, assicurando alle aziende significativi risparmi fiscali immediati.


I due founder Matteo Origlia e Valerio Ferrer


Rentago.it: Una Piattaforma Innovativa

Rentago.it  si propone come il primo comparatore di offerte nel noleggio a lungo termine in Italia.
Grazie a un’interfaccia pulita ed intuitiva, Rentago permette all’utente di sfogliare rapidamente le numerose offerte inserite dai tanti noleggiatori distribuiti in tutta Italia, filtrandole per marca e modello, categoria, o selezionando le caratteristiche tecniche dell’auto come cambio e alimentazione fino alle caratteristiche di noleggio, anticipo, durata, percorrenza annua in chilometri, rata, l’utente può trovare l’auto adatta alla proprie esigenze di portavoglio e di utilizzo.

Interessante anche la  serie infinita di chiavi di ricerca preconfezionate che si possono trovare nella sezione “suggerimenti” in altro a destra della barra di navigazione, dove i tecnici di Rentago si sono divertiti a proporre ricerche già pronte all’uso, che mettono insieme diverse categorie, confrontano modelli e mixano soluzioni di noleggi.

Il vero valore aggiunto di questo comparatore di offerte per il noleggio è nella comparazione stessa: fino ad ieri l’utente che voleva valutare una proposta di noleggio di una vettura doveva navigare in tanti siti di diversi noleggiatori, doveva trovare la vettura esatta, raccogliere i tanti dati su anticipo, km, durata, rata e servizi abbinati, appuntarseli su un foglio e alla fine li doveva  confrontare a mano.
L’arrivo di Rentago ha risolto questo problema, perchè raccogliendo e uniformando le proposte dei noleggiatori aderenti, permette all’utente di cercare tutto su un’unica piattaforma, valutando rapidamente le proposte inserite, giocando con slider e check box per affinare la ricerca e confrontare rapidamente le proposte stesse.




Tante auto elettriche e ibride

ViaggiaElettrico è particolarmente sensibile al crescente fenomeno delle auto elettriche ed ibride, e Rentago ha colto nel segno, proponendo una vasta gamma di modelli selezionabili dal motore di ricerca o attarverso le scorciatorie dedicate.

Qui di seguito alcuni esempi:

QUI è possibile trovare tutte le vetture full elettric disponibili con almeno una proposta di noleggio, QUI invece si troveranno invece le Hybrid e Mild Hybrid presenti con la possibilità di vedere con un click le proposte di noleggio ad esse abbinate

Interessante anche la possibilità di confrontare modelli diversi selezionandoli dal motore di ricerca avanzato: in QUESTO esempio vi proponiamo un confronto tra la nuova Tesla Model Y e l’Audi Q4 e-tron Sportbak.


E la ricarica?

Chi si avvicina al noleggio di un auto elettrica su Rentago, scelto il modello e selezionate le varie opzioni di prezzo, poi dovrà preoccuparsi di come ricaricarla…
Viaggia Elettrico grazie alla propria rete di installatori presenti in tutta Italia offre consulenza, un sopralluogo tecnico e normativo e poi permette di ottenere un preventivo.


In Conclusione

Viaggia Elettrico consiglia Rentago, perché rappresenta non solo una soluzione pratica per il noleggio a lungo termine, ma in particolare per chi sta cercando un partner affidabile che lo aiuti nella valutazione di un’opzione sostenibile ed efficiente nel mondo delle auto elettriche.
Grazie alla sua interfaccia intuitiva, alla vasta gamma di veicoli e tanti strumenti di ricerca all’avanguardia, il portale è destinato a diventare un punto di riferimento nel settore del noleggio a lungo termine.

Ecco un elenco di link – comodi da usare – legati ad auto elettriche ed ibride a noleggio a lungo termine:

Auto Elettriche

Citycar elettriche

SUV elettrici

Supercar elettriche

Auto Ibride

Auto Ibride Plugin

Auto Elettriche per nepatentati

Auto ibride per neopatentati

Auto elettriche senza anticipo

Auto ibride senza anticipo

GSE rinnova la possibilità di caricare a 6kW la notte e i festivi

Finalmente è arrivato il semaforo verde: la sperimentazione GSE – ARERA è stata prorogata fino al al 31 dicembre 2025.

POTENZA DI RICARICA SENZA COSTI AGGIUNTIVI

Durante questo periodo, sarà possibile ricaricare il proprio veicolo elettrico con una potenza di circa 6 kW, senza dover richiedere un aumento di potenza al fornitore di energia elettrica. Questa agevolazione sarà disponibile di notte, la domenica e nei giorni festivi, eliminando la necessità di sostenere costi fissi aggiuntivi dovuti all’incremento della potenza.

CI SI POTRÀ ISCRIVERE DA METÀ FEBBRAIO

La sperimentazione è già attiva e approvata, il che significa che i proprietari di veicoli elettrici non dovranno intraprendere alcuna azione particolare per usufruirne. È un’estensione di un programma esistente che mira a semplificare la ricarica dei veicoli elettrici.

COME PARTECIPARE

Per coloro che desiderano partecipare a questa estensione della sperimentazione, sarà possibile presentare una richiesta online dal 15 febbraio 2024 al 31 dicembre 2024. Questa è un’opportunità per continuare a beneficiare delle agevolazioni offerte dalla sperimentazione.

Il bonus 80% per le colonnine è finalmente realtà

ARRIVANO I DECRETI ATTUATIVI: ECCO COME FARE PER OTTENERE IL RIMBORSO DELLA SPESA PER L’ACQUISTO E L’INSTALLAZIONE DELLA WALLBOX 

Il 4 ottobre 2023, a una anno esatto dalla pubblicazione della legge in Gazzetta Ufficiale, è arrivata la notizia tanto attesa: sono usciti i decreti attuativi che regolamentano l’accesso al bonus.

Ma facciamo un passo indietro e spieghiamo meglio dall’inizio.

Il 4 agosto 2022 c’era stata l’approvazione del DPCM su cui il Governo Draghi stava lavorando (nelle sue ultime settimane di attività), con l’idea di sostenere il settore automotive e spingere sulla realizzazione di punti di ricarica privati e condominiali.

Il Ministero dello Sviluppo Economico aveva deciso di allocare una quota delle risorse del Fondo Automotive in modo da “destinare al finanziamento degli strumenti agevolativi volti a promuovere l’insediamento, la riconversione e riqualificazione verso forme produttive innovative e sostenibili, al fine di favorire la transizione verde, la ricerca e gli investimenti nella filiera del settore automotive“.

Questa legge è diventata ufficiale il 4 Ottobre 2022, grazie alla sua pubblicazione in Gazzetta Ufficiale (vedi pagina 45).

I FONDI E GLI INCENTIVI

Sono stati stanziati 40 milioni di euro per il 2022 e i 40 milioni di euro per il 2023 per l’acquisto e l’installazione di infrastrutture di ricarica che hanno una potenza fino a 7.4 kW (monofase).
Il limite massimo del contributo è di 1.500 euro per gli utenti privati e 8.000 euro in caso di installazioni sulle parti comuni degli edifici condominiali.

FACCIAMO DUE CONTI

Quindi, per capirci, se la spesa per l’acquisto e l’installazione è di 1600€, si riceve dallo Stato un rimborso pari a 1280€ (l’80% del totale).

Se invece la spesa è maggiore, per esempio 2500€, si otterrà indietro il tetto massimo, ovvero 1500€.  

I DECRETI ATTUATIVI

Il neo costituito Ministero delle Imprese e del Made in Italy ha lasciato tutti con il fiato sospeso perchè, nonostante la pubblicazione ufficiale della legge, mancava ancora un pezzettino: i decreti attuativi, cioè le “istruzioni per l’uso” che spiegano quali sono i passi per ottenere il rimborso.

La certezza era solo una: non si trattava di una detrazione fiscale, sulla falsariga del bonus del 2021, dove i soldi si ottenevano indietro in 5 o 10 anni, ma una vera e propria erogazione di denaro in un’unica soluzione: un rimborso.

COME FUNZIONA

Per il 2022 vale l’acquisto e la relativa posa in opera, a regola d’arte, a partire dal 4 ottobre 2022 fino al 31 dicembre dello stesso anno. Per il 2023, invece, è considerato l’intero anno.

Le finestre per presentare la domanda sono differenti: 
– dalle ore 12.00 del 19 ottobre 2023 fino alle ore 12.00 del 2 novembre 2023 per le operazioni relative al 2022
– da novembre 2023 per le operazioni relative al 2023 (un ulteriore decreto direttoriale definirà le date esatte)

La società Invitalia gestirà la piattaforma informatica (disponibile online all’indirizzo web che verrà comunicato in seguito, con avviso istituzionale sul sito del Ministero) dove sarà caricato il modulo elettronico per le domande. Ogni soggetto, tramite SPID, carta d’identità elettronica (CIE) o carta nazionale dei servizi (CNS) potrà presentare una singola richiesta presentando una serie di documenti:
– gli estratti del conto corrente usato per pagare la fattura
– la certificazione di conformità rilasciata dall’installatore
– nel caso di installazione condominiale, la delibera assembleare di autorizzazione dei lavori sulle parti comuni
Per ogni domanda presentata, il sistema verificherà che non ci siano altre istanze intestate allo stesso nome e la disponibilità effettiva delle risorse.
Entro 90 giorni dalla data di chiusura dello sportello in Ministero emanerà il decreto di concessione ed erogazione in base all’ordine cronologico di ricezione delle domande.

COSA È COMPRESO

Oltre al rimborso per l’acquisto e la messa in opera delle infrastrutture di ricarica, sono comprese le spese di:

– progettazione
– direzione dei lavori
– sicurezza e collaudi
– costi per la connessione alla rete elettrica 2023

I LINK AL SITO DEL MINISTERO PER SCARICARE LA DOCUMENTAZIONE

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QUI puoi scaricare il modulo per presentare la tua domanda.
QUI puoi scaricare il modulo per effettuare la relazione finale.

Viaggia Elettrico presenta Beagle Plug:

RICARICA LA TUA AUTO IN VACANZA, SEMPRE CON LA STESSA APP!

L’estate è arrivata e molti di noi potranno finalmente godersi qualche giorno di relax tra agosto e settembre, alla scoperta di nuovi luoghi da visitare.

Quando viaggiamo in elettrico verso regioni che non conosciamo, è fondamentale pianificare soste e fermate, e avere sempre accesso alle colonnine nel nostro raggio di azione.
Per questo Viaggia Elettrico ha trovato un’app per guidare senza pensieri e concentrarsi solo sulla propria vacanza!

Con BeaglePlug app è tutto più semplice: hai a portata di smartphone una mappa sempre aggiornata con quasi tutti gli operatori gli operatori italiani (più dell’85% della rete nazionale è coperta da BeaglePlug), per navigare verso le colonnine lungo il tuo viaggio ma – soprattutto – ricaricare la tua auto usando una sola app!

BeaglePlug supporta tutti i principali provider: Enel X Italia, Duferco, Emobitaly, IONITY, Plenitude +Be Charge, JOINON, Neogy, Axpo Energy, Hera, Repower, Queenenergy, FreeToX, EnerHub, HasToBe, Last MileSolutions, Virta e Porsche, per un totale di oltre 100.000 colonnine in tutta Europa.

Sì, hai capito bene: con BeaglePlug puoi ricaricare anche fuori dal territorio nazionale,
in tutta Europa!

Dimentica il portafoglio pieno di tessere e lo smartphone con 10 app installate, e goditi il viaggio.

Caricare l’auto: wallbox o cavo con presa schuko?

Qual è la prima cosa che viene in mente quando si parla di un’auto elettrica? Beh, è ecologica, è moderna, fa risparmiare ma poi…come faccio a caricarla??

Uno degli aspetti principali da tenere in considerazione è che, a differenza delle auto termiche, saremo sempre noi a fare rifornimento (non c’è il benzinaio che lo fa al posto nostro), e la maggior parte delle volte lo faremo a casa nostra, nel box o nel parcheggio condominiale.

Quando si collega la propria auto a una presa di ricarica, le potenze in gioco possono essere molto elevate: si va da pochi kW – quando ci sia appoggia al contatore domestico – ai 22kW di una rete trifase.
Per permetterci di ottenere prestazioni migliori, di raggiungere distanze maggiori e di avere un tempo di vita che sia il più lungo possibile, dobbiamo fare in modo che le batterie vengano caricate in sicurezza con degli accessori certificati e garantiti.

Nonostante le norme di riferimento (IEC 61851-1) permettano di adottare diversi “modi di ricarica”, quello che offre le garanzie maggiori è sicuramente il modo 3, cioè quello che prevede l’utilizzo di un caricatore fisso, con una connessione alla rete elettrica stabile, e non attraverso una spina che si inserisce e disinserisce.

Questi prodotti si chiamano wallbox, ma scegliere di utilizzarli non è affatto scontato.

Spesso infatti, quando si acquista un’automobile, tra le opzioni che vengono suggerite dai concessionari c’è anche quella di caricare la macchina utilizzando un semplice cavo di ricarica collegato a una presa classica a muro, la cosiddetta schuko.
La ragione per la quale viene sponsorizzato questo metodo è che questa “presa volante” permette di caricare la propria auto ovunque, anche quando si è in giro, attaccandosi a qualunque presa di corrente.

Nonostante sembri la soluzione più comoda, versatile e conveniente dal punto di vista economico, questa modalità di ricarica è consigliata soltanto in situazioni di emergenza, perché non presenta alcun grado di sicurezza.

Le prese domestiche, infatti, lavorano in modo ottimale se se verificano 2 condizioni:

• Potenze elevate per breve tempo (il forno di casa, la cucina a induzione o il phon)

• Basse potenze per lungo tempo (la tv, la radio, il modem wi-fi)

Non sono progettate e costruite per resistere senza danneggiarsi a potenze elevate per molte ore continuative, come invece avviene durante la fase di carica di un autoveicolo.

Si può poi tenere nel bagagliaio una ricarica portatile da utilizzare in caso di necessità, ma l’utilizzo di questo tipo di accessori deve rappresentare un’eccezione, non certo la regola.

Utilizzando una wallbox, invece, la robustezza e la durata nel tempo sono garantite, e in più c’è un livello di sicurezza aggiuntivo: il caricatore e l’automobile si scambiano una serie di messaggi di comunicazione appositamente codificati (PWM) che permettono, per esempio, di non danneggiare o deteriorare il pacco batterie, di far partire la carica solo se vengono rispettate alcune condizioni, di sganciare e agganciare il connettore solo in totale sicurezza.

Utilizzando un prodotto certificato e progettato appositamente per le operazioni di ricarica, inoltre, non ci sono difficoltà a salire di potenza e, di conseguenza, ad aumentare la velocità di ricarica della propria automobile. Potenze così alte si possono ottenere solo a patto di aumentare i kilowatt del proprio contatore domestico, dai classici 3 kW a 4.5 kW oppure 6 kW.

Se invece non si ha la possibilità di incrementare la potenza, cosa succede? Uno dei timori più diffusi è sicuramente quello di vedersi saltare il contatore di casa ogni volta che si carica l’auto.

Con i prodotti che offriamo noi di Viaggia Elettrico, non c’è problema: con il Power Management, di serie su tutti i caricatori sia monofase che trifase, è infatti possibile modulare la potenza di carica e adattarlo – in tempo reale – alle esigenze di consumo che si hanno nella propria abitazione.
Viene inserito un sensore direttamente sul contatore principale, che potrà rilevare i consumi degli elettrodomestici in funzione in ogni momento, dal forno all’asciugacapelli, dal climatizzatore alla lavatrice.
E si può star tranquilli che il contatore non salterà mai.

Con Viaggia Elettrico ricarichi senza pensieri.

Per ulteriori approfondimenti, consultare anche questo articolo: clicca qui 

Foto credits: senivpetro

Se metto la wallbox in garage, devo fare il progetto (e lo deve firmare un ingegnere)?

Dopo aver scelto la nuova auto elettrica, tra visite ai concessionari e serate a cercare sul web, è il momento di informarsi su come caricarla da casa. Ok, bisogna comprare – come si chiama? – ah sì, una wallbox, ma poi come funziona con l’installazione? E poi bisogna fare altro?

In alcuni casi specifici, la risposta è sì: perché tutto sia a norma, bisogna fare il progetto dell’impianto elettrico, ed è necessario che sia redatto da un professionista iscritto all’albo, come un ingegnere.



SCEGLIERE LA WALLBOX

Ma facciamo un passo indietro. Non è sempre facile e immediato capire qual è il caricatore più adatto alla propria macchina, perché ci sono potenze differenti e caratteristiche tecniche che variano a seconda dei modelli e delle marche.
È bene, quindi, farsi consigliare da qualcuno che ne capisca e che prenda in considerazione sia la macchina da caricare che le reali esigenze di chi la deve usare e caricare.



INSTALLAZIONE

Una volta scelta la wallbox poi, per l’installazione tutte le case produttrici consigliano sempre di affidarsi a professionisti affidabili ed esperti: solo chi lavora nel settore conosce appieno tutte le normative e sarà in grado di eseguire un’installazione conforme a tutte le norme e certificata.
E poi è una questione di sicurezza, sia per l’auto, che per la casa e il condominio che per le persone che ci abitano.

PROGETTO

L’ultimo passo è quello del progetto dell’impianto elettrico che, rispetto alla situazione precedente, è stato modificato inserendo un punto di carica. E bisogna sempre tenere a mente che le potenze in gioco non sono esattamente quelle di una nuova lampadina all’interno del garage..
L’aggiornamento del progetto dell’impianto elettrico può essere firmato anche dall’installatore, ma ci sono una serie di situazioni, elencate all’interno del DM 37/08, che invece necessitano della firma sul progetto da parte di un professionista iscritto ad adeguato albo professionale.






LA NORMATIVA

Serve la firma di un ingegnere nei seguenti casi:

1. Edifici ad uso civile: per tutte le utenze condominiali che abbiano Potenza impegnata superiore a 6 kW, e per unità abitative aventi almeno una delle seguenti caratteristiche: superficie maggiore di 400 m²; potenza impegnata superiore a 6 kW.
2. Edifici adibiti ad attività produttive, commercio, terziario ed altri usi: quando le utenze sono alimentate a tensione superiore a 1.000 V (in questo caso devono essere progettate anche le parti in bassa tensione), quando la superficie è maggiore di 200 m² o quando le utenze sono alimentate in bassa tensione con potenza impegnata superiore a 6 kW.
3. Unità immobiliari generiche: quando l’unità immobiliare è provvista, anche parzialmente, di ambienti soggetti a normativa specifica, ovvero locali ad uso medico, luoghi con pericolo d’esplosione, ambienti a maggior rischio in caso d’incendio.

A CHI RIVOLGERSI

Noi di Viaggia Elettrico offriamo un servizio completo, che va dalla scelta del caricatore, all’installazione (che è sempre preceduta da un sopralluogo, per raccogliere tutte le informazioni utili), al progetto tecnico, che viene firmato da un ingegnere iscritto all’albo.

Con Viaggia Elettrico ricarichi senza pensieri.

Foto credits: mindandi